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海南农村公路累计完成里程14823公里

2016-11-01 04:12:00浏览次数:
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关键字: 农民, 农村公路

     
      水泥路代替了往日的泥土路,农民从此告别了“出门一脚泥”的时代。随着一条条农村公路通畅工程水泥路陆续修通,农民们也真正享受到了“路通财通”。农村公路的快速发展,促进了农民增收,改变了农村消费结构,推进了产业结构调整,提高了农民生活质量,增强了基层民主,加快了城乡一体化进程,为促进社会主义新农村建设、推动农村经济社会全面协调发展做出了重要贡献。全省乡镇通畅率100%,建制村通畅率99.9%,垦区连队通畅率82.7%。
     沿着海文高速来到谭牛镇,记者看到两边的茶店里坐满了乘凉的村民,他们都是周边村庄的。“现在路通了,我们乡里乡亲的也能多走动走动了。”今年52岁的郑心龙说,以前因为出行不方便,白天除了下地干活,到了晚上村民们就各自在家,也很少聚在一起聊天。
     在谭牛镇大庙村委会,村民们靠种植荔枝、香蕉、尖椒等农作物为生,长期以来,受到道路的限制,每当到了收获的季节,收购商都不愿将车开到村里去收购,无奈之下农民们就只能自己用摩托车农用车一车一车将农产品运出来。
     “做梦也想着路能修通。”村民符日告诉记者,2010年,当村民们听说政府要修路时,别提有多高兴了。修路时要占用农民们的一些土地作为路肩,而农村公路占地没有相应的补偿,“当时我们很担心农民们不配合。”谭牛镇镇长杨兹富说,“谁知把这件事告诉当地农民时,得到了他们的全力支持,而且村民还主动把被占用地的青苗清理掉。”2011年,该镇农村公路验收通车后,收购商可以直接到田间地头去收购瓜菜。由于当地产品质量好,收购商不断增加订单量,农民们生活逐渐好了起来。
     在文昌市清澜新区星火村委会,农村公路畅通后,一些长期居住在农村的年轻村民开始走到大城市打工,闭塞的农村逐渐开放了,9.6公里长的农村公路,给农民带来了财富。
     采访中记者看到,道路两边整齐种植着椰子树,往日的老房子也被一栋栋漂亮的小洋楼所代替。农村公路通畅工程的实施,富裕了农民,改善了农村的面貌,也给农民们带来了新的生活方式。
     定城镇莫村,过去由于农村公路不好,卫生条件差,遇上风雨天气,农民们就聚在一起喝酒、赌博、进行迷信活动,使得该村的风气很不好。自从农村公路畅通工程进入该村后,彻底改变了村民的生活。年轻的村民们开始通过自己的双手挣钱,做生意,杜绝了过去不好的生活习惯。农民们生活条件好了,原来出门靠步行,现在家家户户基本上都购买了摩托车,有的农家甚至还购买了小轿车。
     在定城镇的美叉村,一条2.2公里长的农村公路让村民住上了二层楼房。驱车在村里,每隔不远都能看到正在建设住房的村民。“现在生活条件好了,住房也要改善改善了。”正在建设一栋两层楼高的村民马先生说,他家靠种植水稻为生,以前每年只种植两季的水稻,自从农村公路修通后,在政府的知道下他开始按照“稻—菜—稻”的生产模式来种植,根据不同的时间种植不同的农作物,合理利用土地资源,自家的收入也比以前翻倍了。“而且收购商现在直接到地里去收,很方便。”
     海南省目标:“十二五”实现乡镇通班车率100%
     根据省政府批复的《海南公路交通“十二五”发展规划》,“十二五”期间,海南省将围绕构建支撑海南国际旅游岛发展的综合交通运输体系的战略目标,按照“适度超前”的原则,注重优化路网结构,全面提升运输服务效率和水平。各市县至少拥有一个二级客运站,基本建立起以海口、三亚国家公路运输枢纽为龙头,县市级区域枢纽为骨干,乡镇级站场为补充,农村简易站为纵深的公路客货运输站场网络;城乡运输一体化进程进一步加快,实现乡镇通班车率100%,建制村通班车率达92%。
     海南省交通部门提出,将在全面完成建制村通沥青路建设任务的基础上,进一步提高农村公路的安全水平和抗灾能力,优化农村公路网络,促进统筹城乡、方便快捷的农村客运发展,不断提高农村公路通达深度和网络化水平。继续支持农村客运站建设;加强对规划的物流园区和区域配送中心建设的技术指导,推动现代物流业发展。
     
        
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